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928航空润滑油的粘度漫谈
时间:2020-06-02 10:40:02 点击:
 

928航空润滑油是以聚α烯烃和部分双酯为基础油,并加有均衡的添加组合而成。该油具有良好的低温稳定性能、高温抗氧化安定性能、抗水解安定性能、抗腐蚀性能和抗磨性能,那么它的粘度如何呢?




928航空润滑油和一般的动物油类似,在低温时会变稠,高温下会变稀。我们用粘度来定义这种流动的难易程度——机油受到外力作用而发生相对移动时,油分子之间产生的阻力使机油无法进行顺畅的流动,其阻力大小就是粘度。928航空润滑油在低温时粘度变高,流动困难;而在高温下粘度变小,流动容易。


低温粘度——可以理解为928航空润滑油在冬天低温下的粘度数字越小,流动性越好,适用的最低气温越低;


928航空润滑油



为什么低温时,需要低温流动性好的润滑油呢?

航天科研人员通过试验发现,发动机内部的磨损主要是在冷启动时,由于润滑油未能快速到达磨擦面而造成的。您知道吗?发动机60%-80%的磨损来自冷启动。要解决这个问题,就要求润滑油在低温时保持流动性,即使在-20℃、 -30℃甚至更低的气温下粘度也不能升高太多。因此928航空润滑油符合这一要求。

大家可能遇过这样的情况:如果温度太低(如零下40℃),要用射灯先在发动机底部加热,让928航空润滑油变稀才能发动。其实这种做法就要确保928航空润滑油的流动性,在冷启动时给发动机提供保护。


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